ランクル80とカーオーディオのブログ

このブログでは、ランクルとオーディオ好きなオヤジが気ままに書いているブログです。

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ランクル80のエアコンコンプレッサーが故障。修理してあらためて感じたこと

ランクルは最高です!

 

こんにちは。

ランクル80とカーオーディオ好きなオヤジです。

基本的には車大好き人間です。

いつも、ブログを読んでいただき、ありがとうございます。

 

今回はランクルの修理のお話です。

先日、いつものように運転前にランクル80のエンジンルームを点検していた時に

少し気になる異常を見つけました。

最初に目に入ったのは、エンジンまわりに広がっていた茶色い粉です。

ぱっと見た時は、これは何だろうと思う程度でしたが、よく見ていくと

どうも様子がおかしい感じがありました。

 

気になってさらに確認してみると、エアコンコンプレッサーのプーリーが

ガタガタと震えていました。

エアコン自体は普通に効いていたので、運転しているだけではまったく

気づかない不具合でした。

もしエンジンルームを見ることがなければ、そのまま乗り続けていたと思います。

 

あとで考えると、あのまま走っていたら少し怖かったです。

ファンベルトが切れたり、プーリーがロックしたりすると、さらに大きな

トラブルにつながっていたかもしれません。

そう思うと、今回の異常に日頃の点検で気づけたのは本当に良かったです。

 

今回はエアコンコンプレッサーの交換で済みましたが、コンプレッサーの

交換だけで済んで良かったです。

ちなみに今回はリビルト品を使用しました。新品も出るようですが値段は

相当違うようです(笑)

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古い車は、調子よく走っているように見えても、見えないところで少しずつ

不具合が進んでいることがあります。

だからこそ、エンジンルームを開けて様子を見るだけでも意味があると

あらためて感じました。

大がかりな整備ができなくても、異常に早く気づけるだけで結果はかなり

変わると思います。

 

ランクル80のような車は、手がかかる場面もありますが、そのぶん普段から

気にかける面白さもあります。走って楽しいのはもちろんですが、こうして

状態を見ながら付き合っていく時間も、この車の魅力のひとつです。

修理してまた安心して乗れるようになると、あらためて長く乗っていきたい

気持ちが強くなります。やはりランクル80は、手をかける価値のある車だと

思います。

 

良く、お店の人にも言われますが、使っている部品はランクルだから特別な

部品と言うわけでなく、普通の車と同じです。

だから、昨日まで調子よく走っていたも突然壊れることもあります。

日頃から、どれだけ愛情をかけれるかが大事な事です。

それが出来ないなら、今の車の方が良いと思います。

これは、自分にも言い聞かせていますが、、、

 

以上です。

個人的にはフェンダーミラーのランクル70好きです。

運転もしやすいし、見た目の感じも良いですよね。

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今年もこの時期が参りました

ランクルは最高です!

 

こんにちは。

ランクル80とカーオーディオ好きなオヤジです。

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このブログは、皆さんに読んでいただきたいと言う思いと、

自分自身の備忘録となっています。

 

今年もこの季節がやって参りました。

何かというと、そうです車検です。

今回は、タイヤ、ブレーキパッドなど交換する部品も多いかな?

 

ちなみにタイヤは今と同じ、YOKOHAMAタイヤのGEOLANDAR M/T

の予定で、サイズも 315/75/15で現状と同じ。

※メーカーHPより

今のタイヤは、4年くらい持ったかな。長持ちした方と思う。

 

ブレーキパッドも、今と同じDIXCELで

※メーカーHPより

フロントは、Xタイプにしようと思っています。

今回はリヤもかな。リヤは初めての交換になるから。

ブレーキローターも交換かな?と思いました。

 

いろいろ、交換部品が増えてきたなと思います。

この1年は、交換部品が増えて良くなりましたと思いました。

車検が終わると車が調子が良くなりますね。

 

ちなみに、スタッドレスタイヤは検討ですね。

なかなか注文が大変なんでちょっと検討ですね。

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以上です。

ランクル80は今でも楽しい。普段使いと維持管理の中で感じる魅力

ランクルは最高です!

 

こんにちは。

ランクル80とカーオーディオ好きなオヤジです。

基本的には車大好き人間です。

いつも、ブログを読んでいただき、ありがとうございます。

久しぶりの更新になりました。

 

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今回はランクル80ついての自分の思いです。

ランクル80は、年式だけ見れば古い車です。

それでも街中で見かけることも多いし、今も人気がある車と思います。

現行のランクルシリーズが並ぶ中でも、80には80にしかない存在感が

あると思います。あくまで個人的な意見ですが、、、

 

普段乗っていて思うのが、ただ移動するだけでは終わらない楽しさと思います。

独特の乗り味には、今の車には無いものもあるし、買い物やちょっとした外出

でも普通に使える良さや気分も少し上がる楽しさもあると思います。

 

昔の話になりますが遊びに行ったスノーアタックも、今でも印象に残っています。

雪煙を散らしながら走ったあの時間は本当に楽しかったです。

ランクル80は、そういう記憶までしっかり残してくれる車だと思います。

 

 

もちろん、長く乗るには維持管理も欠かせません。運行前点検、オイルや水類、

ゴム部品、足回り、灯火類など日頃から気にすることも多いし、気にすることで

異常を早く発見できます。車検の前に気になることを、お店に相談することで

早め早めの対応もできます。手がかかるところもありますが、その時間を含めて

愛着が深まっていくのも楽しみなのかなと感じることもあります。

 

 

自分は手入れの時間も、ランクル80を楽しむ一部と感じています。

洗って拭いて、細かい部分を少し気にするだけでも、また気持ちよく乗りたく

なるのです。古い車は、洗車のついでに小さな変化にも気づきやすいので

奇麗に保つことが維持管理にもつながることだと思います。

 

自分が普段の洗車で使用しているものです。

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ランクル80は、普段の移動でも楽しく、維持管理や車検など時間を含めて

付き合う面白さがある車です。

乗っていて楽しい車で間違いない。今でもそう思える車の一台です。

大変なこともありますが、これからも大切に乗っていきます。

 

以上です。

色々楽しませてくれる車ですね

ランクルは最高です!

 

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中々、ブログも更新できずに久しぶりの更新になります。

ランクルは燃料噴射ポンプを交換してからも好調で快適に

過ごしています。

古い車で快適に過ごせるのは、凄くいいです・

 

好調と言えば、もう一つ。

以前、メーターパネル内のシフトインジゲーターのLEDを

交換したと、ここで記事にしましたが、、、

交換して、2年になりますが何の問題なく使えています。

 

前に交換したものは、1年持たずにして点滅や切れたり

していたのですが、今のものは問題ないです。

悪くなる前兆もないのですし、明るさも暗くならずに調子が良いです。

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値段も手ごろで、作りも悪くないので、おすすめですね。

 

そして、もう1つ絶好調なのは、、、

ショックアブソーバーですね。

そうです、FOXのショックアブソーバーです。

 

 

交換してから、2万キロ以上走っていますが乗り心地も良く

絶好調です。2~4万キロでオーバーホールが良いよと言われて

いますが、そろそろかな?

 

そのために、今までつけていたプロコンプ MX-6のアブソーバー

も保管してあります。オーバーホールに出している間はそれに交換。

前に使っていたとは言え戻すのは抵抗がありますね(笑)

 

でも、オバーホールできるショックアブソーバーって凄いですよね。

ランクルに乗る限り、ずっと使って大切に行きたいです。

 

オーディオ、カスタム、走りと色々楽しめるのがランクルの

魅力の一つであるのかと思います。

まだまだ、頑張って乗っていきます。

 

以上です。

純正ですが、観音扉用が良いですね。

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良い音聞くには、定期的な点検も必要です

ランクルは最高です!

 

こんにちは。

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ゴールデンウィーク中は家にいる時間も多かったのですが、

近場にランクルで、出かけることもありました。

1人で音楽を聴きながら、ただドライブしている事も多かったです。

 

そんな時に、右側のミッドスピーカーから音が途切れることが

ありました。

なんで?と思い、、、

スピーカー?ケーブル?アンプ?真空管?と急に不安になりました。

 

 

不安になっていてもしょうがないので、各部の点検を実施。

まずは、ピンケーブルのLとRを入れ替え。

それでも、症状変わらず。と言うことは、アンプまでは問題なし。

 

次に、真空管の可能性もあるので、真空管を通さずに直でアンプに

入力。症状は変わらず。真空管の可能性もなくなった。

 

と言うことは、ネットワークから先になるので、簡単に出来ること

からと言うことで、まずは、LとRのスピーカーを入れ替え。

症状変わらずに右側のスピーカーの音が途切れる。

これで、スピーカーの可能性もなくなった。

 

と言うことは、残すは スピーカーケーブル。

で、テスターで導通確認し、問題なし。何で???

少し考えていたら、思い出したのは、音色調整でスピーカケーブルの

先端(スピーカー取り付け部)に違うメーカーのスピーカーケーブルを

取り付けていることです。

15cm位のケーブルをハンダを使い取り付けています。

なので、アコースティックハーモニーのG1+AETのエボリューション

(今は販売されていないモデルかな?)のスピーカーケーブルです。

もしかしたら、その部分が断線しかかっている?

断線したり、しなかったりしてるからテスターでも現れない?

 

 

と言うことで、その部分を分解して確認。案の定、ハンダが取れかけて

いました。振動が多い車なので起こりえることですね。

取り付けた際は、しっかり溶け込んで、引っ張ても大丈夫な事を確認

してはいたのですが、、、

取り付けて数年たちますが、今回のような事も起きるんですね。

 

良い音も、古い車も維持するためには、定期的な点検は必要ですね。

今回は再度、接続部分を修正。その後、確認しながら運転していますが

問題ありません。なんなら、音が良くなったような気がします。

気持ちの問題ですが(笑)

 

 

今回は連休中で時間もあったので直す事が出来て良かったです。

このまま運転するのはストレスがたまるので、これで癒されます。

 

 

そう言えば、ゴールデンウィークで最終日に良かったことがあります。

いつものカーオーディオ屋さんに遊びに行った時の出来事です。

その話は、また後日書かせていただきます。

感想で言うと、感動しました。

 

以上です。

知り合いの常連さんが、サブウーハーに SAEC のケーブルを

使用したそうですが、音域、スピード、音の広がり、どれも

ワンランク上になったと感じたそうです。

このケーブルでなく、もう一つ上のものらしいですが、、、

SAEC の ケーブルおすすめです。

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あっという間のゴールデンウィークでした

ランクルは最高です!

 

こんばんは。

ランクル80とカーオーディオ好きなオヤジです。

基本的には車大好き人間です。

いつも、ブログを読んでいただき、ありがとうございます。

 

このブログは、皆さんに読んでいただきたいと言う思いと、

自分自身の備忘録となっています。

 

久しぶりの更新になります。

ランクル80は燃料噴射ポンプを交換してから順調です。

走りも良く、アクセルのつきも良くなったように感じます。

燃費も1割くらい上がったようにも思います。

まぁ個人の感想なので、気持ちも入っているから何とも言えないですが(笑)

 

交換前

交換後

これで、また安心して乗れる車になりました。

 

で、話はかわり、ゴールデンウィークですが、、、

あっという間に終わった感じですね。

結局、どこにも遠出せずに終わった感じです。

 

なので、タイヤ交換作業を行いました。

やっと冬タイヤから夏タイヤに交換しました。ちょっと遅いくらいですね。

 

交換ついでに、ホイールもブレーキダストで汚れていたので、ブレーキダスト

クリーナー(鉄粉落とし)で交換する前に洗浄。

かなり奇麗になりました。

 

今回使ったのがこれです。

 

交換作業の時にもブレーキキャリパーも鉄粉落としで磨いてみました。

こちらは奇麗になったと言うよりは、茶色が黒色になったという感じです。

ホイールは16インチですが、裏も表も余裕で足ります。

スプレーして、しばらく放置。ブラシなどで少しこすって水で洗い流す。

これの繰り返しです。

写真は無いですが、洗浄前、洗浄後はかなり変わりました。

 

フロントはブレーキパッドを交換している関係で、ブレーキダストが酷いのは

しょうがないのかな?と思いますが、汚れ具合が酷いですね。

これでしばらくは奇麗に乗れます。

ホイールやタイヤが奇麗になるだけでも車の印象もガラリと変わります。

やはりメンテナンスは大事ですね。

 

古い車なので、まだまだ色々あるかもしれませんが、しっかりメンテナスして

大切に乗っていきたいと思います。

 

運行前点検は必須ですよ!!

 

以上です

水切りモールが買えるのは良いですね。ボロボロなので交換しようかな?

とうとう来てしまいました

ランクルは最高です!

 

こんんちは。

ランクル80とカーオーディオ好きなオヤジです。

基本的には車大好き人間です。

いつも、ブログを読んでいただき、ありがとうございます。

 

このブログは、皆さんに読んでいただきたいと言う思いと、

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ついにと言うか、とうとう来てしまいました。

前回はカーオーディオは点検するべき的な記事を書かせて

いただきましたが、今回はランクル本体です。

 

何かというと、燃料噴射ポンプの油漏れです。

距離も乗っていることもあり、エンジンをかける前に、

エンジオイル量や冷却水の量などは点検しています。

 

その時に、ふと下回りを見ていると左前輪周辺が油で

滲んでいました。何の油?と思いながら、いつも通り

のエンジンオイル量や冷却水の量を確認。

でも、いつもと変わらない量なので他の油?と思いながら

確認していると、燃料噴射ポンプ周りが一番滲んでいいる

事がわかりました。

で、かかりつけの、車屋さんに連絡し相談したところ、においな

ど聞かれて「灯油臭い」と話したところ、燃料噴射ポンプだろう

となりました。

 

距離は 24万キロを超えていたので、そろそろ来るのかなと

思い、気にはしていたのですが、来てしまいした。

このまま乗るのは控えたほうが良いねとなり、車屋さんに

持ち込み修理をお願いすることになりました。

 

その時に、もう1点のお願いでタペットカバーからの油漏れ

も少し目立ってきたので、こちらもパッキン交換を依頼と

なりました。こちらも全体から漏れてきてるので交換時期

と考えて同時に行ってもらいました。

 

噴射ポンプ自体はOH品があるので、そちらに交換。

交換後は、走りも軽くなり今までより快適になったと

感じています。

※交換後のポンプです。

 

自分が乗っているランクル80も、最終型とは言え

もうすぐ 30年選手です。

長く好きな車に乗ろうと思うと、日頃のメンテナンスや

点検が大事かと言うことがよくわかります。

 

まだまだ乗っていきたいので、日頃のメンテナンスを

大切にしていきたいですね。

 

以上です。

以前ガソリンランクルの時に交換してました。

音質も、見た目も好きですね。

現状は藤壺さんの車検対応なので、いつか交換したいなぁ。

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