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こんばんは。
ランクル８０とカーオーディオ好きなオヤジです。
１ヶ月以上、更新をさぼっていまい久しぶりの更新
となります。
前回のお題で「爆発」と言うテーマがあったと思います。
爆発と言う意味では、新型コロナの影響もあり皆で集まる
事もなく、走りに行けなくなっている所かな？
医療従事者の方々には本当に頭が上がらないし、自分や
周りの方々を完成させないためにも、どこかに集まって
遊びに行くという行動は避けるべきかなと思います。
早く以前のように、皆で遊びに行けるようになりたいですね。
そのためにも自分に出来ることをし、感染予防に努めます。
今週のお題「好きなお茶」
やっぱりこの季節は、麦茶でしょう。
冷たい麦茶を一気に飲んだ時の気持ちよさ、他のお茶には
ない気持ちよさです（個人の感想です）。
と、言いつつもこの季節だけでなく、年間を通しても麦茶は
よく飲んでいます。
冷たいもの、常温、暖かいものどれも美味しいです。
早く日中もすずしくなると良いですね！
以上です。
ちなみに、麦茶と言ったら下記のこれかな？
でも家で沸かした麦茶も美味しいです。
こんにちは。
ランクル８０とカーオーディオ好きなオヤジです。
前から気になっていたメーターの照明。
メーター内のシフトポジションの照明がバルブ切れ
のせいか、いろんな所が表示されなくなってきた。
特にETCやO/Dの表示はついていた方が良い。
と言う事で、前から気になっていたLED化を実行。
写真は撮り忘れてしまいましたが、
まずは、メーターを外して、さらにシフトポジション
の部分のみ外します。
シフトポジションの表示部のみ、社内に持ち込み
点灯を確認しながら、LEDを取り付けていきます。
プラス、マイナスがあるので逆に付けると点灯しません。
ちなみに、サイズはＴ４．２で、１０個でした。
折角なので、シフトポジションだけでなくメーター本体の
バルブもＬＥＤに変更しました。
サイズはＴ１０で４個でした。
その後、点灯を確認したら、
写真では調整して暗くとっていますが、実際は少し眩しい
位の明るさでした。
今までの雰囲気と違い、見やすくなってテンションが上がります。
ブースト計も同時にＬＥＤに変更して全体のバランスも揃えました。
ちょっとした事ですが、表示も直り、見やすくなり良いですね。
以上です。
こんばんは。
ランクル８０とカーオーディオ好きなオヤジです。
お題の記事「１００万円あったら」についてです。
と言うか、現実的に１００万円あったら住宅ローン返済にあてます。
と言うと、面白味がありません。
なので、１００万円あったら、やっぱり家族旅行ですかね。
ここ数年、ディズニーに行っていないので家族で行きたいですね。
そして、ディズニーランドホテルかミラコスタに泊まって
現実逃避をしたいです（笑）
実は、ディズニーリゾート大好き人間で、特に、ディズニーシーが
大好きですね。
一時期はクリスマス時期になると毎年、ディズニーリゾートに行ってました。
久しぶりに行きたいですね。
そして、残ったお金でランクル８０のメンテナンスをしたいです。
タイヤ交換、ショックアブソーバー交換など。
特に、ショックアブソーバーは交換したいです。
現状のショックアブソーバーはPROCOMPのMX-６です。
もう、１５年以上使っているのでへたり気味です。
交換したいショックアブソーバーは希望ですが、FOXです。
一度、試乗をしたことありますが乗り心地も良く、コーナーも踏ん張り
今までのショックアブソーバーと別次元のものだと思いました。
交換したい～
以上です。
こんばんは。
ランクル８０とカーオーディオ好きなオヤジです。
いつものように、仕事が終わりランクルに乗り込んで帰ろうと
思って、ふと電圧計を見るといつもより低いなあ、アイドリング
が高いから、暖まってないからかな？と思い運転していました。
しかし、水温が安定しても電圧は上がらず、通常は１４．２V
なのが、１１．８～１２．０Vしかありませんでした。
バッテリー？オルタネーター？交換して１年もたってないけど
なあと思いながら家まで帰りました。
家に帰って、ボンネットを開けてテスターで電圧確認、エンジン
をかけての電圧確認していると、そもそもオルタネーターからも
電圧が１２Vも出ていない。なぜ？
オルタネーターの故障かな？交換かなと思いながら見ていると
なぜか、オルタネーターのベルト緩んでいました。
と言うか、オルタネーター本体が斜めになっていました。
※写真がなくてすいません。
ベルトが緩んでいたら、オルタネーターがしっかり回らず
充電されないんだなと思いながらも、なぜ？と言う思いで
見たところ。
ちょっと、わかりにくいですがオルタネーター本体の固定の
ボルトが折れていて、そのためベルトが緩んでいたのです。
とりあえず、原因はわかって良かったですが、折れたボルト
は、どうやって外そうか？と思いながら現状確認。
結果としては、折れたボルトも何とか外れて、新しい
ボルトを取付、ベルトも張り直し、電圧も安定して１４．２V
出るようになりました。
よかった～。
電圧計を付けててよかった～。
以上です。
こんばんは。
ランクル８０とカーオーディオ好きなオヤジです。
昨日に引き続き、カーオーディオの設定見直しです。
最近、走りに行ってないから、オーディオ記事が多めです（笑）
今回はクロスオーバーです。
で、その前にまずは、こいつです（笑）
スピーカーの背圧処理をしているオスカーさんの「BPディフュージョン」です。
私は通称「ピンク」と言っていますが、このピンクの位置を数ミリ単位で、上げたり下げたり、前に後ろにすることで音色が変わります。
と、言うか中低域の音色や倍音の乗り、ツイーターと繋がりの調整を行います。
アース線を巻いてから、中高域の音色は柔らかくなり、温かみが出てよくなりましたが、音の太さが少し細くなった気がします。
なので。ピンクを調整し、低域を増すように調整を行いました。
結果、ドアからの定期の量が増し音の太さも太くなりました。
以上の事を踏まえて、クロスオーバーの調整です。
ドアの調整を行ったことで、サブウーハーとのバランスが少し崩れたと言うか、サブウーハー効果が薄いように思い、ゲインでのバランス調整を行いました。
また、スロープもー６からー１２に変更です。
これにより、音のすっきり感も増し、好みの音に近づいてきました。
後は、先日記事にさせて頂いた、タイムアライメントの調整を行って、
定位を調整します。
いろんな曲を何度も聞きながら、最終的には自分の聴感で合わせていきます。
これが、一番難しいのですが、、、、
結果はまた、報告します。
以上です。
こんばんは。
ランクル８０とカーオーディオ好きなオヤジです。
今のランクル８０も最終型とは言え、２０年
も前の車です。
仕事終わりに、コンビニに寄ってドアを開け
たら、いつも以上に勢いよく開き、跳ね
返ってきたのであれ？と思い見ると、ドア
のヒンジの所に付いている、クッション
の部品のピンが折れて抜けてしまいました。
※写真は簡易的に修理した写真です。
２０年以上になると、いろいろありますね（笑）
話は変わって、５月のゴールデンウィーク
の課題のその後ですが、毎日運転して音楽
を聞いているので、エージングの進みも早く
音色が変わるのが楽しくてしょうがないです。
なので、不満も出てきています。
と言う事で、タイムアライメントとクロス
オーバーの再設定を行いました。
写真は設定後ですが、音色は聞きやすく
なり非常に良いですが、悪い所もわかり
やすくなりました。
ボーカルの位置の悪さが目立つように
なってきて、同じ歌手の人が二人いる
ような音像になっています。
今回の調整はミッドの距離の変更を
行いましたが、これもバイアンプに
変更したことで、調整しやすくなり
楽しみにもなりました。
やはり、良い音は楽しくなります。
今回はここまでとしますが、次回は
クロスオーバーの調整も行っている
ので、そちらをあげていきます。
以上です
こんにちは。
ランクル８０とカーオーディオ好きなオヤジです。
ゴールデンウィーク中に行った、アース線のその後ですが、、、
これです。
取付直後は、エージングの関係か端子の関係か音が固くなり
思ったより効果が少ないのかな？と思っていたのですが、
毎日、聞きこんでいくと柔らかさが出てきて、音色がまろやか
になってきました。
まだまだ、エージングは終わっていないと思うのでさらに良く
なると思います。
ちなみに、端子は全てオスカーさんの銅音（あかがね）を使っています。
一度使うと、これもやめられません。
また、今まではツイーターとのつながりも少し悪い感じもあり
若干、高域のキツさを感じていたのですが、その部分のキツさも
なくなり、まろやかになりました。
後は、タイムアライメントの調整を進めていくと更に良くなる
のかと思います。
毎日、車の運転が楽しくなりますね。
以上です。
